MAZDA减少车辆负担,大幅应用轻量化材质

MAZDA减少车辆负担,大幅应用轻量化材质想要车辆达到省油节能效果,除了在引擎动力上下功夫外,车体轻量化也是一大方法,因此日本MAZDA计画运用最新的塑料轻量化技术,让既有的橡胶零件更轻,并希望在2015年之前每辆车的底盘平台可减少100公斤。

先前MAZDA曾结合产官学三方开发生质塑料计画,不仅希望能达到环保效果,二来也追求车辆轻量化,当然在生产成本仍太高情况下,MAZDA只好另寻轻量化解决方案。而MAZDA目前正在研发的塑料轻量化技术,预计在2010年开始运用在量产新车上。
根据MAZDA的规划,所有车款在2015年起的油耗将比2008年进步30﹪,其中最重要的一环就是减重,如果与现在相比每款车在底盘平台结构方面至少会减少100公斤以上。所以在新塑料成型技术下,不仅强度和刚性提升,密度也增加,但重量上却大幅减轻,而在每辆车中最多可减少30﹪的重量,以小型车为例,至少可减少30公斤左右。所以在动力心脏不变的情况下,平均油耗的经济性必会比现在更好。
其实在追求经济性提升的同时,轻量化已经成为众车厂的新目标,一如SUZUKI从2008年10月所展开的「零件1公克减少日币1圆」的计画中,不但能降低生产成本,也有助于提升车辆性能和油耗,因此不难想像接下来MAZDA的新车将会更省油。